Mint közülünk oly sokan, én is forgózsámolyos pótot húztam a C+E tanfolyamon, és a vizsgán is. Az első "fuvarom" is egy D344-es által vontatott pótkocsival volt még a 80-as évek elején, Mezőtúrról mentünk a Mátrába.
Gyakorlatban
2015. 09. 08.
Nekünk nemzetközi gépkocsivezetőknek is tudnunk kell az EKÁER létezéséről és annak legfontosabb szabályairól, de az ezzel kapcsolatos terhek leginkább a fuvarszervezőkre hárulnak. Felrakás után az áruval kapcsolatos adatokat meg kell adni az erre hivatott személynek (diszpécser, irányító, fuvarszervező), aki az EKÁER rendszerben megteszi a fuvarfeladattal kapcsolatos bejelentést.
2015. 09. 03.
Németország az egyik leggyakrabban érintett ország a Magyar kamionosok számára. Az útdíjat az un. toll collect rendszeren keresztül fizetjük.
2015. 09. 03.
2013. januárjában Svédország két legnagyobb városában Stockholmban, és Göteborgban bevezették a dugódíjat! Már decemberben föltűntek a képen látható táblák, és kamerák, rosszat sejtettem! Gondoltam, hogy nem fogják megkönnyíteni a kamionosok életét!
2015. 08. 30.
A kamionozás kellékei című írásomhoz hozzászólt egy kolléga: szerinte az egyik legfontosabb kellék a mágnes ! Erről nekem kicsit más a véleményem!
2015. 08. 26.
Svájcban jártamban-keltemben láttam a képen látható jelzést a kamionokon. A számtalan kontrollparkoló előtt araszolva, illetve a sorban állva irigykedve néztem azokat, akik elsuhantak a sor mellett a jelzés birtokában.
2015. 08. 26.
A címben feltett kérdésre a rövid válasz: IGEN! De nézzük meg ezt a kérdést alaposan!
Amint azt tudjuk, az 561/2006/EK rendelet II. fejezet 6. cikk
2015. 08. 21.
Sok embert foglalkoztat a gondolat, hogy kamionozáshoz mi a jobb: a GPS, vagy a papírból készült, "hagyományos" térkép?
2015. 08. 14.
KÖRNYEZETVÉDELMI ZÓNA , MELY MINDEN JÁRMŰRE VONATKOZIK, TEHÁT KISAUTÓKRA ÉS KAMIONOKRA IS !
Németországban már régóta találkozhatunk az umwelt zone intézményével.
2015. 08. 10.
2015. JANUÁR 1-TŐL KÖTELEZŐ A KÖRNYEZETVÉDELMI MATRICA BÉCSBEN!
2015. 08. 10.
Ausztriában este 10 és reggel 5 óra között tilos a 7,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű tehergépkocsiknak közlekedni! Kivétel: az alacsony zajkibocsájtású autók, amelyek rendelkeznek az erről szóló érvényes igazolással.
2015. 08. 06.
A fuvarozás, ezen belül a nemzetközi fuvarozás különösen költségérzékeny tevékenység. Sajnos nem a gépkocsivezetők bére a legnagyobb tétel (bár sok vállalkozás ezen spórol), hanem az üzemanyag költség, és az útdíj adja a legnagyobb költséghányadot. A vállalkozásnak és a gépkocsivezetőnek is elemi érdeke, hogy NE fizessünk többet az úthasználatért, mint amennyit feltétlenül szükséges!
2015. 07. 29.
Nemzetközi gépkocsivezetői pályám nagy értékű szállítással kezdtem. Komáromból fuvaroztunk mobiltelefonokat Európa sok országába. Az elmúlt 10 évben a fuvarozás eme speciális szegmensében is történt rengeteg változás. Elsősorban a szállítmányok biztonsága terén. A közelmúltban is dolgoztunk egy ilyen cégnél.
2015. 07. 25.
A mulde egy német szó, jelentése: vályú. Találó elnevezése a muldés pótkocsinak, mert a lényeg az, hogy a rakfelület közepén a pótkocsi első harmadától a végéig egy vályú található, amely több darabból álló takaró elemekkel van le fedve. Ezekre azért van szükség, hogy pl.
2015. 07. 23.
A jolodás félpótkocsit a papírtekercsek szállítására találták ki. Lényege, hogy a ponyvás félpótkocsi padlójában 4 db párhuzamos hosszanti sín van, amelyben a joloda kocsik tudnak gurulni.
2015. 07. 16.
Svájcban, és Lichtensteinben nem csak autópályadíjat kell fizetnünk a 3,5 tonna megengedett össztömeget meghaladó gépkocsik , és járműszerelvények után, hanem minden Svájcban megtett km után fizetnünk kell történjen az bármilyen úton.
2015. 06. 30.
RO-LA , Kombinált fuvarozás, amikor a kamion vonatozik
2015. 06. 30.
Előre bocsájtom, én nem dohányzom,és azt sem szeretem, ha a közelemben valaki rágyújt! Főleg azt útálom, amikor 1000-1200 km utat kell megtenni egy személyautóban, úgy, hogy néhány, hogy is mondjam - gátlástalan - kolléga pöfékel, mondván neki joga van ehhez! Nekem nincs jogom a tiszta levegőhöz? Az egészségem védelméhez?
2015. 06. 23.
Hollandiában, Luxemburgban, valamint Dániában és Svédországban az EUROVIGNETTE megvásárlásával fizetjük az útdíjat, autópályadíjat. Ez egy virtuális matrica, úgy, mint a magyarországi volt, tehát az a lényeg, hogy a vonójármű rendszáma legyen regisztrálva a rendszerben. Tehát nem fontos, hogy a papíron kinyomtatott matrica nálad legyen.
2015. 06. 23.
Megszaporodtak az olyan kamionok, amelyekbe a gázolajon kívül egy AdBlue nevű anyagot is kell tankolnunk. Mi is ez az anyag, mi célt szolgál?