Gyakorlatban

2016. 11. 11.
Hazai vizeken - Kompozás Esztergom és Párkány között
Ez év szeptember 9-én átadták a teherkomp átkelőt Esztergom és Párkány között. Az 1,1 milliárd forintos beruházással egy nap 150-200 kamion is átkelhet a Dunán. A teherkomp maximum 25 darab 40 tonnás kamion szállítására alkalmas. Mindezt 1800 négyzetméter rakfelületen.
2016. 10. 13.
Közúti ellenőrzés-Bitte Folgen
A közúti ellenőrzés szenvedő alanyának lenni a kamionos munka árnyoldalaihoz tartozik. Aki rendszeresen vezet, előbb-utóbb biztosan bele fut egy ilyenbe. A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 44. §-a határozza meg, hogy a közúti közlekedéssel kapcsolatos ellenőrzési feladatokat mely hatóságok láthatják el.
2016. 08. 25.
Mi a DAF Akadémián végeztünk! - DAF EcoDrive+ képzéssel a jövő útján!
Hetedik éve piacvezető Magyarországon a DAF márka, és ez nem a véletlen műve. A  DAF Hungary Kft.,  2015-ben is megőrizte vezető pozícióját a hat tonna össztömeg feletti tehergépkocsik jelentős növekedést mutató magyarországi piacán.
2016. 07. 26.
Átkelés a Brenner-hágón kamionnal
A Brenner-hágó (németül Brenner, Brennerpass, olaszul Passo del Brennero) Ausztria Tirol tartománya és Olaszország Dél-Tirol régiója közötti jelentős közlekedési útvonal, 1374 m tengerszint feletti magasságban fekvő hegyvidéki átkelőhely a Keleti-Alpok részét képező Ötz-völgyi-Alpokban.
2016. 07. 25.
Neutrális fuvar
A gépkocsivezetők, és gyakran a diszpécserek / irányítók körében is van tisztázatlan kérdés a neutrális fuvarokkal kapcsolatban. A neutrális / neutrális = nem érzékelhető eredményű, (cselekvés, tényező, körülmény) amely nem okoz látható változást egy folyamatban, állapotban / fuvar kifejezés egy olyan fuvarfeladatot jelent, ahol a felrakó cég nem tudhatja meg, hogy
2016. 04. 15.
Légiáru fuvarozás /Air Cargo /- „Repterezés” Prevost
A szakmában dolgozó kollégák véleménye nagyon eltérő a repterezésről. Vannak kollégák, akik semmi pénzért nem végeznék a kevés hátránya miatt, és van, aki nagyon szereti természetesen az előnyei okán. Mindenkinek más a jó! Mi már több cégnél reptereztünk, a munkával kapcsolatos tapasztalataink  nagyon hasonlóak.  Boncolgassuk kicsit a témát! 
2016. 03. 26.
Tavaszi óraátállítás
Március utolsó vasárnapján  kezdődik a nyári időszámítás, az európai gyakorlatnak megfelelően hajnali 2 órakor 3 órára kell igazítani az órákat. Nekünk, gépkocsivezetőknek  a tachográf óráját is át kell állítanunk, mert annak mindig az autó honossága szerinti helyi időt kell mutatnia. Ehhez szeretnék most segítséget nyújtani.
2016. 03. 13.
Hajózás kamionnal (kompátkelés)
Hajózás A közelmúltban olyan fuvart kaptam, hogy Németországból Svédországba kellett mennem. Áthajóztam Travemündéből Malmőbe. Ez nem egy nagydolog, bárkivel előfordulhat. Hogy miért is írok erről?
2016. 03. 13.
Kompozás rövidtávon
A héten volt egy olyan kamionos fuvarom, amikor is a svédországi Helsinborgból a dániai Helsingorba kellett komppal átkelnem. A térképen jól látszik, hogy a két kikötő között nem nagy a távolság. Szabad szemmel is látszik a túlsó part, és a hajózás mindössze 20-30 percet vesz igénybe. Készítettem néhány képet is. 
2016. 02. 14.
ADR
 Az ADR értelmében a következő szállítási módok lehetségesek:
2016. 01. 19.
Útdíjfizetés Belgiumban! – Változás 2016-ban!
A több országra is érvényes Eurovignette rendszer 2016 áprilisától megváltozik.  Egyelőre csak Belgiumban módosul az útdíjfizetés. Ott a jelenlegi időalapú rendszert felváltja a műholdas technológián alapuló, a megtett út hosszával (km alapú) arányos útdíjfizetés.
2016. 01. 09.
Téli gumi, hólánc használata nemzetközi fuvarozásban
A téli gumi téma lassan-lassan egy lerágott csont, amit így ősszel, a tél közeledtével elő lehet venni. Nem is akarok arról írni, hogy +7 fok alatt stb., fontosabbnak tartom, hogy sok országban van előírás a téli gumi és a hólánc használatáról.
2016. 01. 05.
Lehet-e kétszer műszakot „kezdeni" egy napon?
A rövid válaszom, hogy IGEN! Gyakran találkozunk ezzel a témával. A „parkolói pletykák” szerint nem szabad ugyanazon a naptári napon kétszer kezdeni! Viszont a mi munkánkat nem a mendemondákra kell alapoznunk, hanem az 561/2006/EK rendeletre! 
2015. 12. 29.
Ködlámpa használata
Ősszel és télen az autósok általában gyakrabban használnak ködfényszórót és ködlámpát.
2015. 12. 04.
ADR
Gyakran tapasztaljuk, hogy a kollégák arról beszélgetnek  nem szeretnek kinyitott  ADR táblával közlekedni, sőt kifejezetten nehezményezik, ha ADR-es fuvart kell vinniük.  Sokan  feltételezik, hogy a kinyitott tábla vonzó a  hatóságoknak.  A  "rettegés” egyik oka lehet, hogy nagyon sokan "sumákban", "libáért" kapták, vették az ADR Oktatási Bizonyítványt.
2015. 11. 19.
Nagyon fontos, hogy percre pontosan tudjuk azt, hogy állunk a vezetési időnkkel, a pihenőidővel, és a munkaidővel. Ez alatt most az AETR, illetve az 561/2006/EK rendelet szerinti időket értem.
2015. 11. 06.
Mi a teendő BALESET esetén?
A közlekedési balesetek sajnos gyakran megkeserítik a kamionosok életét is. Már az is elég kellemetlen, ha csak dugóba kerülünk egy baleset miatt, és ezért nem tudunk időben a lerakóra, felrakóra érkezni, vagy a betervezett pihenőt, vásárlást meg kell változtatnunk miatta.
2015. 10. 23.
Őszi óraátállítás
Óraátállítás 2017. Őszi óraátállítás: Minden évben október utolsó vasárnapján kezdődik a téli időszámítás. Az európai gyakorlatnak megfelelően hajnali 3 órakor 2 órára kell visszaállítani az órákat.
2015. 10. 16.
IG-L korlátozás
Ausztriában találkozhatunk  a következő jelzéssel :    
2015. 10. 13.
Tachográf szalag nyomtatása- Mikor, mi okból? Mit tartalmazzon? Hogyan és meddig kell megőrizni a szalagot?
Rendelet írja elő, hogy tartalék nyomtató szalagnak   lennie kell a gépkocsiban, hogy szükség esetén tudjunk nyomtatni, illetve az ellenőr ki tudja nyomtatni azokat az adatokat, amelyekre kíváncsi.

Oldalak